Tar bort lite infrastruktur

Det är dags att lätta upp bilen lite inför lyftet. Men ok, den verkliga anledningen är egentligen att den är för tung för att flytta på vagnen. Hjulen bak har blivit fyrkantiga under vintern. Så lätta allt som går...
Först dörrarna för de väger ett ton styck plus att jag måste ändå renovera gångjärnen. Hoppas det går att byta sprinten mot en grövre. Dörrarna 'slokar' en hel del som det är nu :-(

Sedan är det nog dax att droppa 29 hk motorn och parkera den i ett hörn i garaget. I ett annat hörn står nämligen en 52 hk motor från min gamla 1302S. Den skall piffas lite först, men det ligger låååååångt ned på priolistan för tillfället.

Otränad

Hmmm..., måste ha tagit i lite för mycket igår. Det känns att jag har muskelbristningar i magen idag. Men det är klart...., ligger man inverterad i någon konstig fosterställning och försöker få loss något som suttit fast i 48 år är det väl inte så konstigt att något går sönder. Som det känns idag så verkar jag vara av sämre kvalitet än bilskrället :-)

Lossa bottenplattan

Planen från början var inte att göra en helrenovering, utan att skjuta in sig på de delar som var akuta. Bromsar, styrning och lyse fram kändes ju som en bra start.

Men så här efter 10 års dvala i projektet så är det bara att kavla upp ärmarna och gå all in.

Min VW-mentor Johan P har pushat mig ett tag nu att göra det enda rätta. Lyfta av karossen från chassit. Sagt och gjort, så nu är nästan alla bultarna urskruvade. Ett par av de stora ligger och gottar sig i WD40 och den sista under bilen måste nog sågas bort eftersom skallen är kass

Nu är det bara den sista trilskandes bulten kvar. Har fått slut på trix för att få loss den hel, så nu kapar jag av eländet.

Underskatta inte en Dremel :-D Grym när det gäller att komma åt trånga ställen.

Äntligen !

Nu har jag äntligen fått tummen ur och startat bygg bloggen. Denna kommer jag att fylla med diverse byggprojekt från bil, båt, flyg och annat